インプレ

【トランポ】中古NV350キャラバン納車!ファーストインプレッション。

サムネイル画像

どうも、おばんです。すじにくです。

つい先日ですが、NV350キャラバンが納車されました!!
今回は軽ーく語っていこうと思います。
ファーストインプレッションも!

キャラバンを買った理由

モデルは2015年式のプレミアムGX。
ディーゼルターボの2WDで、走行距離は13万キロ。

車両価格は148万。
コミコミで167万。

なぜこのモデルを買ったのかというと…

  • ある程度高年式
  • 走行距離は10万キロ越えで安いタマを狙う
  • できればディーゼル
  • コミコミで200万以下
  • プレミアムGX
  • キャラバンだから盗難率が低い

という理由。
ハイエースでこのクラスだと200万は越えちゃうからね…(‘A`)

よく考えたら4駆の方が良いかな?とか思ったけどまあいいやろ!
ちなみに3年ローンや!

※下の記事でもうちょっと細かく書いてます。

エンデューロ初心者の僕がエンデューロを始めるために買ったもの今年から『ガチ』でエンデューロ始めようと思うので、色々買って散財してしまいました!!まだまだ買うものも多いですが、今回は『エンデューロを始めるために買った/買う予定のもの』を紹介していきたいと思います!...

写真

てなわけで写真はこんな感じ!

納車!!

色はブラック。

荷室の感じ。広くていいですね!!
ちなみにこの車両、1.5インチローダウンされているのでバイクの積載も楽になってます^^

荷室にもヒーターがある。
DXだと鉄板しかなく、めっちゃ寒かったから助かりますね。

ハイエースにはない荷室のボルト穴。
後部ガラスの上下と、スライドドアガラスの上にあります。
かなりカスタムの幅が広がりますね。フックとか付けるのめっちゃ楽。

革張りのシート。プレミアムGXは高級感がある!!

後部座席は片側片側で別々に倒せる仕様。
バイク積載しながら3人乗りできるのでトランポ使用にはもってこい!

走った感じのインプレはこんな感じ。

ファーストインプレッション

エンジンがうるさい

ディーゼルターボなんですが、ターボのヒュイーーーーーーーンって音が結構うるさいです。
高速走行だけじゃなく、街乗りでもやかましい。

ハイエースのディーゼルターボはここまでうるさくなかったような(゜-゜)

あ、でも1週間で慣れました。

カーナビの使い心地が悪い

おそらく5年ほど前のカロッツェリアなんだけど、操作性悪すぎる。
あと画面が暗くて超見にくい。

使い慣れたスマホナビの方が圧倒的に使いやすいっすわ。
マジでカーナビメーカーは何してるんだ?

このご時世、スマホ並みにサクサク動作&わかりやすいUIが無いと
わざわざカーナビ使うメリットが無いと思う。

ミラーがDXに比べ見にくい

プレミアムGXは見た目重視?のためかミラーがコンパクトになってる。

商用グレードのDXはデカいミラーだったからスゴイ見やすかったんだけど、プレミアムGXだと小さいからチョイ見にくい。特に上下の視界が狭いです。

運転が楽しい

エンジンのトルクがモリモリで運転しやすいですね!
さすがディーゼルターボ。

ハンドリングや足回りもハイエースより”良い感じ”がします。
なんとなくだけど。

2WDだから小回りもバツグン。
運転が楽しいワンボックスです!(^o^)丿

カスタム案

  1. 床張り(キット注文済み)
  2. カーテン
  3. ベッドキット
  4. サブバッテリー
  5. ソーラーパネル

こんな順番でやっていきたいですね。
コンセプトは快適トランポ空間。

キャラバンのカスタム状況も逐一報告できればなと思ってます。

以上!!

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