![サムネイル画像](https://metal-and-bike.com/wp-content/uploads/2021/02/yz250x-clutch-clunk-cover-r.jpg)
おばんです、すじにくです。
前の記事でYZ250Xのシェイクダウンについて書いたんだけど、その前にガード系のパーツをいくつか取り付けてました。
そんなわけで、付けたパーツの取り付けレポートをやっていこうと思う!
今回はアチェルビスのクラッチカバーとクランクケースカバーを付けた話です。
商品について
我らがアチェルビスのX-powerという製品。
クラッチカバー用とクランクケースカバー用があって、これらのセット品を買いました。
YZ250/YZ250Xは共通です。
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ポリスポーツのカバーと迷いましたが、デザインが好きなのでこっちにしました。
実際に取り付けてみて、この選択は間違いなかったと感じてます!
箱・取説
![YZ250 X-power](https://metal-and-bike.com/wp-content/uploads/2021/02/yz250x-cover.jpg)
こんな感じのオサレな箱に入ってます。
この商品の素晴らしいところですが、本体のボルトは6本あるけど、このケースを固定するボルトの本数は半分でOKというところ。
つまり、本体のクラッチケースやクランクケースを完全に外さずに取り付けできる!
ケース外すときにオイルとかこぼれたら面倒だな…と思ってたのでラッキーでした。
まあ、他の商品もそうかもしれないですけどね。
外観
![](https://metal-and-bike.com/wp-content/uploads/2021/02/yz250x-cover2.jpg)
けっこうデカい。
ウォーターポンプまでガードしてくれてます。
![](https://metal-and-bike.com/wp-content/uploads/2021/02/yz250x-cover6.jpg)
![](https://metal-and-bike.com/wp-content/uploads/2021/02/yz250x-cover7.jpg)
そこそこ分厚いです。ガード力ありそう。
取り付け
まずは右側のケースから。
![](https://metal-and-bike.com/wp-content/uploads/2021/02/yz250x-cover3.jpg)
ブレーキペダルを外して、固定ボルト4か所を外します。
![](https://metal-and-bike.com/wp-content/uploads/2021/02/yz250x-cover5-.jpg)
ウォーターポンプのとこのボルトはちょっとだけクーラントが漏れてきました。
ちょっとだけ。
![](https://metal-and-bike.com/wp-content/uploads/2021/02/yz250x-cover8.jpg)
ワッシャーを通してボルトで固定。超簡単!良い感じ!
左側のケースも同じく取り付け。
![](https://metal-and-bike.com/wp-content/uploads/2021/02/yz250x-cover9.jpg)
プラスねじで固定されてます。なんでここだけ樹脂で安っぽいんだろう…?
5か所のねじを付属の6角ボルトに変更しますが、カバーの固定は3個のボルトで行います。
なので、3個外してカバー取り付け⇒残りのボルトを取り付け
の手順でやればケースを外さずに取り付けできます^^
![](https://metal-and-bike.com/wp-content/uploads/2021/02/yz250x-cover10.jpg)
良いね!カッコいい!
![](https://metal-and-bike.com/wp-content/uploads/2021/02/yz250x-cover12.jpg)
まとめ
YZ250Xにアチェルビスのクラッチカバー、クラッチカバーを取り付けた話をしました。
その他取り付けたパーツはこんな感じ。
- フレームカバー
- フロントフォークプロテクター
- フォークカバー
- エクストリームEDスキッドプレート
一個一個記事にしていきたいと思います!
以上!!
![サムネイル画像](https://metal-and-bike.com/wp-content/uploads/2021/02/yz250x-shakedown-small-320x180.jpg)