バイク話

【バイク初心者向け】大体わかる!バイクの種類を会話で解説!

どうも!
すじにくモータース管理人の、すじにくです。

…あれは、ぼくがバイクなんて全く興味がなかったころ。

友人K
友人K
バイクの種類はネイキッドとかスーパースポーツとかがあって…
ぼく
ぼく
ネイキッド?メタルギアの話?
友人K
友人K
あとアメリカンとか…
ぼく
ぼく
なんでいきなり国名でてくるねん

 

という感じで、『バイクは”バイク”だろ!』というイメージでした。
まさに頑固おやじですね。(いまでは超バイク好きに成長しました。)

今回はそんな頑固おやじバイク初心者に向けて、バイクの種類について説明していくぞい!

 

大きく分けて4種類

 

友人K
友人K
バイクの種類は大きく分けて4種類ある。

 

バイクは大きく分けて4種類

 

ぼく
ぼく
なんか雑な絵だな。(なるほど、4種類あるんだ!)
友人K
友人K
マイルドヤンキーだから絵は苦手なんだよ。つか本音と建前が逆だぞ。
友人K
友人K
ちなみにスーパースポーツの絵だけ「いらすとや」になかったからHONDA:CBR1000RRの写真を使ったぜ。
ぼく
ぼく
大丈夫かなこの人…(マイルドヤンキーってなんだ?)

バイクの種類は大きく分けて4種類!

  1. ネイキッド
  2. スーパースポーツ
  3. オフロード
  4. アメリカン
友人K
友人K
次は各カテゴリーの特徴についてだ。

ネイキッドバイクの特徴

HONDA:CB400SF
https://www.honda.co.jp/CB400SF/

友人K
友人K
ザ・バイクって感じのジャンルだな。バイクって言われたらこーいうの思い浮かべる人が多いと思うぜ。
ぼく
ぼく
こーいうのネイキッドって言うんだ。メタルギアソリッドの話かと思った。
友人K
友人K
バイクの話だよ。ネイキッドは乗りやすいし一通りのことはできるから初心者にもおすすめだ。
ぼく
ぼく
教習車もネイキッドでやるもんな。
友人K
友人K
他にはこんな特徴があるぞ。
ネイキッドバイクの特徴
  1. クセがなく乗りやすい⇒初心者におすすめ
  2. 重すぎず、軽すぎない⇒気負わずに乗れる
  3. 積載性と快適性がある⇒近距離~長距離ツーリングに使いやすい
  4. カスタムパーツ、ビルダーが豊富
ぼく
ぼく
ほうほう、尖ってない分、いろんな楽しみ方ができるバイクなんだな。
友人K
友人K
おう。ちなみにネイキッドの中でもこんな風に細分化できるな。

ネイキッドのジャンル

クラシック:ヤマハ・SR400 ⇒ リンク先
カフェレーサー:トライアンフ・スラクストンRS ⇒ リンク先
モダン:ヤマハ・MT-07 ⇒ リンク先
ストリートファイター:ドゥカティ・ストリートファイター ⇒ リンク先

 

ぼく
ぼく
右と左に大きく分けられるってこと?
友人K
友人K
だな。クラシック系モダン系で大きく分けられるぞ。
ぼく
ぼく
どっちもカッコいいな…
友人K
友人K
クラシック系はがっつりカスタム、モダン系は走り好きな人が多いイメージだな。
ネイキッドのジャンル

主にクラシック系かモダン系に分けられるぞ!
さらにクラシック系にはカフェレーサー、モダン系にはストリートファイターネオクラというジャンルもある。

カフェレーサーは70年代のレース車両レプリカ、
ストリートファイターはネイキッドの顔したスーパースポーツ、
ネオクラはクラシックと現代風を融合したバイク

とイメージすればOKだ。

友人K
友人K
次はスーパースポーツだ。

スーパースポーツの特徴

CBR1000RR-R

HONDA:CBR1000RR-R
https://www.honda.co.jp/CBR1000RRR/

友人K
友人K
レースで出てくるバイクだな。よくサーキットや峠に出没するぞ。
ぼく
ぼく
ポケ〇ンみたいに言うなよ。
友人K
友人K
捕まえたけりゃモン〇ターボールじゃなくて現金かハンコが必要だ。
ぼく
ぼく
やかましいわ。
スーパースポーツの特徴
  1. とにかく早く走ることに特化したバイク!
  2. バイクとの一体感が特に感じやすく、コーナリングが楽しい!
  3. サーキットが得意。
  4. 積載性と快適性がほぼ皆無⇒ツーリングには使いにくい
  5. 立ちごけした時の精神的ダメージ大
友人K
友人K
早く走りたい、バイクとの一体感を感じたいって人におすすめだ。特にコーナリングでの一体感はすげえぞ。快感だ。
ぼく
ぼく
ツーリングや街乗りには使いにくいから注意な!
友人K
友人K
一体感を感じすぎて人間に見えてくるからそこも注意だ。俺は自分のバイクにケイコって名前つけてるぜ。
ぼく
ぼく
新しい扉ひらいてるな。

スーパースポーツのジャンル

ピュアスポーツドゥカティ・Panigale V4 25° Anniversario 916
その他:ドゥカティ・スーパースポーツ
https://www.ducati.com/jp/ja/home

友人K
友人K
スーパースポーツはピュアスポーツその他に分けられるぜ。今回は分かりやすくドゥカティのバイクで比較したぞ。
ぼく
ぼく
ピュアスポーツの方はガチガチのレース車って感じだな。ナンバーすら付いてないし。あとめっちゃカッコいい。
友人K
友人K
その認識でOKだぜ。その他ってのは街乗りやツーリングにも使いやすくしてるスーパースポーツだな。その分、サーキットでの戦闘力は減るぜ。
スーパースポーツのジャンル

主にピュアスポーツかその他に分けられるぞ!

ピュアスポーツはサーキット志向、
その他は街乗り、ツーリング志向のバイクだ。

同じスーパースポーツだけど、乗り味は全く変わってくるから注意だ!
ピュアスポーツは、モノによっては公道走行禁止のモデルもあるぞ!

友人K
友人K
ようやく半分だ。次はオフロードバイク行くぜ。

オフロードバイクの特徴

WR250R

ヤマハ:WR250R(廃盤)

ぼく
ぼく
オフロードバイクはバイクの中の王者だこれ買っとけばとりあえずOKだぜ。
友人K
友人K
!?
ぼく
ぼく
オフ車はいいぞ!ww
友人K
友人K
自分が乗ってるからってゴリ押すのはやめろ。
友人K
友人K
まあいい。オフ車はオフロードも走れるのが最大の特徴だな。オンロードとはまた違った楽しみ方ができるぜ!オフ沼にハマったら上のイカレ野郎みたいになるから気をつけな。
オフロードバイクの特徴
  1. オフロードを走れる!オンロードとの二刀流が楽しめるぞ!
  2. 色んなアクションを試せるため、バイクを操るスキルが身につきやすい
  3. 250ccサイズなら車体が軽く、初心者や女性でも扱いやすい
  4. 色んな場所に行けるため、旅バイクに最適
  5. オフロードはコケるのが普通なので、キズが気にならない。キズは戦いの証。
友人K
友人K
ほかのバイクにはできない、オフロード遊びができるのが最大の魅力だな。
ぼく
ぼく
ん”ん”!ん”ん”!
友人K
友人K
(もうこいつはダメだな…)

オフロードバイクのジャンル

オフロードバイクの種類

トレール:ヤマハ・セロー250
アドベンチャー:BMW・R1250GS
モトクロッサー:KTM・250 SX-F
エンデューロレーサー:KTM・250 EXC-F SIX DAYS 2021
ラリー車:KTM・450 Rally

友人K
友人K
けっこうジャンルが多いな。まずはトレールアドベンチャーからだ。
友人K
友人K
この二つは公道走行可能だ。ここがレーサーと大きく違うところだな。
友人K
友人K
アドベンチャーはトレール車の中でも、積載性、快適性に重点を置いた旅仕様のバイクだぜ。排気量もデカいのが多いな。最近流行りのジャンルだ。
オフ車(トレール)のジャンル

トレール車は公道走行可能なオフロードバイク。
とことこ山遊び、林道ツーリングって感じのバイクだ。
扱いやすく初心者にもおすすめできる。

アドベンチャーバイクはガッツリ旅仕様のバイクだな。
排気量がデカいものが多く、オフロードで使用するには相当なスキルを要するぜ。

あとオフロードではないんだが、オフロードバイクをオンロード専用にカスタムしたバイクをモタード車って言うぜ。

ぼく
ぼく
ん。ここは…。
友人K
友人K
お、戻ってきたか。トレール車の説明は終わったから、レーサーの説明たのめるか?
ぼく
ぼく
競技用のオフロードバイクですね。基本的に公道は走れない。燃費もメンテもコスト大だから一般人には敷居が高いです。これ以外にもトライアル車なんかがあります。
友人K
友人K
急に饒舌だな。
ぼく
ぼく
オフロード走ることに全力のバイクなので、公道はどうでもいいって人向けですね。
オフ車(レーサー)のジャンル

モトクロッサー:モトクロス用⇒オフロードコースを早く走りたい!
エンデューロレーサー:エンデューロ用⇒近所の山や荒れた道を楽しく走りたい!
ラリーバイク:ラリー用⇒砂漠を走りたい!あの地平線まで行きたい!
トライアル車:トライアル用⇒ピョンピョン飛んだり跳ねたりしたい!

友人K
友人K
ざっくりいうとこんな感じだな。競技について説明すると日が暮れるから別の機会にするぜ。
友人K
友人K
最後はアメリカンだ。

アメリカンの特徴

ハーレー、ソフテイル

ハーレーダビッドソン:ソフテイル
https://www.harley-davidson.com/jp/ja/index.html

友人K
友人K
最後はアメリカンだ。バイクを知らなくてもハーレーダビッドソンっていうとピンと来る人も多いんじゃないか?
ぼく
ぼく
ハリウッド映画でも良く出てくるよね。ターミネーター2でもシュワちゃんが乗ってました。
友人K
友人K
このシーンだな。これは俺もシビれたぜ!
ターミネーター2、ハーレーのシーン

画像引用元:HARLEY STYLE
https://harley-style.com/harley_style_blog_detail.php?id=31

 

ぼく
ぼく
じつは僕、このシーンでアメリカン大好きになっちゃってさ。初バイクはドラッグスター買おうと思ってたんだよね。結局モンスター400買ったけど。
ドラッグスター400

ヤマハ:ドラッグスター400
画像引用元:ウェビックバイク選び

 

友人K
友人K
ドラッグスターだあ!?
ぼく
ぼく
!?ビクッ
友人K
友人K
あれはアメリカンじゃねえ。ジャメリカンだ。一緒にするな。
ぼく
ぼく
あー…(地雷踏んじまった…)

説明しよう!

アメリカンの源流は、ご存じハーレーダビッドソンだ。
そして、ハーレー以外のメーカーがハーレーを真似て作り、現在のアメリカンバイク市場を形成している。

一部の過激なハーレー乗りは、ハーレー以外のメーカーが作ったバイクをアメリカンと認めず、ジャメリカンとかパクリとか言って揶揄することがあるんだ。

もちろん、ハーレー乗りの皆がこうではないけど、こういうヤバい人と出会ったら距離を置こう。

ぼく
ぼく
人のバイクを馬鹿にするやつはバイク乗りの片隅にも置けないぞ!
友人K
友人K
すまん、そうだったな。今のは演技だ、演技。
友人K
友人K
さて、アメリカンの特徴はなんといってもスタイルと鼓動感だな。男心をくすぐるデザイン、エンジンの振動、ワイルドだぜ。
友人K
友人K
あと積載性もあるから旅バイクにいいかもな。ただ、コーナリングは苦手だし小回りも効かねえ。街乗りには不向きだぜ。
アメリカンの特徴
  1. スタイルとエンジンが男ゴコロをくすぐる!
  2. 存在感はバイクの中でもピカ一。
  3. ちょいワルになれる。
  4. 積載性、直進安定性、タンデムが楽で旅やロングツーリングに向いている。
  5. コーナリングや小回りは苦手。
  6. カスタムや洗車に力を入れるオーナー多し!
ぼく
ぼく
ジャンルはどんなのがあるんだ?

アメリカンのジャンル

友人K
友人K
ざっとこんな感じだな。

 

アメリカンバイクのシャンル

 

ぼく
ぼく
多いわ!!どんだけあんねん!!!
友人K
友人K
それだけカスタムの幅が広いってことだな。多すぎて画像は入れられなかったぜ。
ぼく
ぼく
これだけ多けりゃ画像なんて入らんわな。もう黒板びっしりやで。
友人K
友人K
多すぎるから個別の説明は勘弁してくれや。老人になっちまうぜ。
ぼく
ぼく
まあそうだな。ん?1つだけ赤いぞ。

 

拡大画像

 

ぼく
ぼく
このボスホスってなんだ?
友人K
友人K
ほう、良く気付いたな。こいつは規格外だから赤字にしといたのさ。
ぼく
ぼく
規格外…?
友人K
友人K
こんなやつだ。

 

画像引用元:https://bosshoss.com/

 

ぼく
ぼく
!?!?
友人K
友人K
な?規格外だろ?
ぼく
ぼく
これ、室外機か何か?
室外機?

 

友人K
友人K
ラジエーターだよ。排気量6000cc越えてるからな。過去には8200ccのモンスターマシンを出してたこともある。
ぼく
ぼく
!?!?
友人K
友人K
日本の軽自動車が600ccだから、10台分あるな。トヨタのランクルでも2倍以上だ。
ぼく
ぼく
意味が分からない…
友人K
友人K
頭のネジが飛んでるよな。でも、これがロマンってやつなんだよ。デカいが正義。デカけりゃデカいほうが良い。
ぼく
ぼく
エコって書いた紙を丸めて食べさせたくなってきた。
友人K
友人K
だいぶ長くなっちまったな。それじゃまとめだ!

まとめ

バイクは大きく分けて4種類!

バイクの基本の4種類
  • ネイキッド
  • スーパースポーツ
  • オフロード
  • アメリカン

各ジャンルにもさらに細分化されたジャンルがあり、どれか1つだけ選ぶのは至難だろう。
自分の視野を広く持って、色んなバイクに触れあってみてほしい!

ぼく
ぼく
以上!
友人K
友人K
けっこう楽しかったな。また来るぜ。
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