バイクインプレ

GSX-250Rの試乗インプレッション in スポーツランドSUGO

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2017年にスポーツランドSUGOで行われた、スズキファンライドフェスタにて

GSX-250Rの試乗をしてきました!

本記事はその試乗インプレッションになります。

GSX-R1000R試乗の後にこのバイクに乗りましたが、
こっちのバイクも非常に完成度が高いです!!

R1000Rに乗った後だからわかる、250Rのクオリティの高さ。
これが50万ちょっとって・・・価格破壊だと思う!

GSX-250R 試乗インプレ


GSX-250R(2017)試乗しました!

先に言っておく。

SUZUKIはとんでもないものを作ってしまいました。

このGSX-250Rは、カッコイイものを作ろう!ということにこだわり抜いて作られたらしい。
正直言って、デザインではR1000、R750よりも好きかもしれない。

メータ周りにもセンスを感じる。
ブレーキフルードタンクもカッコイイし、メータなんかグラデーションで配色が微妙に変化してるよ(動画参照)!さすがに高級感はないけどね。

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それだけではない。

エンジンはGSR-250のものを使用しているが、このエンジンが
とんでもなく素晴らしい。

4気筒並みに吹け上がるし、低中速でも濃いトルクをひねり出すので
街乗りが超楽!
サーキット・ワインディングでも吹け上がるエンジンのお陰で
めっちゃ面白い!

特性としてはR1000とよく似ていて、よく回り、よく粘るエンジンは250ccとは思えない!

・・・すみません、興奮して先走りました。

またがって思ったこと

R1000と比べて、シフトの位置が全然違う!
バックステップじゃないんです。

さすがにネイキッドと比べるとバックステップ気味ではあるけど、かなりマイルドなバックステップ。
このことから、街乗り~ワインディング重視なのがわかる。

ポジションはR1000と同様に楽で、両足べったり。
車重が非常に軽く、片手でも引き起こせそうだ。

走って思ったこと。

上に書いたとおり。
コーナリングやハンドリングの軽さは、R1000とよく似ている。
スズキのスーパースポーツは軽めの味付けなのかな?

総評

サーキットで本気で速く走りたい人以外なら

誰にでも勧められるスーパースポーツ!!

スーパースポーツに興味のあるお友達に買わせて

SS沼に引きずり込もう!!

お値段は52万!!安い!!
スズキは神ですね。

以上!!!

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